Lorsque vous ajoutez une bonne vieille muscle car Ford à votre collection de voitures classiques, vous ajoutez un emblème de l’histoire des muscle car. Célèbre pour ses gros moteurs et son culte, une Ford est ce que le marché des muscle car a de mieux à offrir.
Quelles sont les meilleures muscle cars Ford classiques ?
Les muscle cars Ford sont plus que de simples véhicules ; ils sont symboles de pouvoir, de liberté et d’ingéniosité américaine.
# 7 : 1969 Ford Mustang Boss 429
Image gracieuseté de fordauthority.com
- Première année : 1969
- Prix: 200 000 $ – 300 000 $
- Moteur: 7,0 L (429 pouces cubes) Boss 429 V8
La Ford Mustang Boss 429 de 1969 a été conçue comme une homologation spéciale pour les courses NASCAR, nécessitant une production limitée de versions légales pour la route. Avec seulement 859 exemplaires produits, elle est devenue l’une des voitures Ford les plus rares et les plus recherchées de l’histoire.
Équipée d’une transmission manuelle à 4 rapports rapprochés, la Ford Mustang Boss 429 a été conçue pour un contrôle et des performances optimaux. Le moteur produisait environ 375 chevaux avec un couple de 450 lb-pi.
En outre, le moteur était doté de chambres de combustion semi-hémisphériques pour améliorer le flux d’air et les performances. La Mustang Boss 429 est dotée d’un différentiel à glissement limité Traction-Lok pour une traction et une stabilité améliorées.
En outre, elle est dotée d’une prise d’air de capot distinctive et fonctionnelle pour refroidir le moteur massif, ajoutant ainsi à l’apparence agressive de la voiture. Le spoiler avant contribue à améliorer son aérodynamisme et sa stabilité.
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#6 : Ford Fairlane 427 de 1967
Image fournie par autoevolution.com
- Première année : 1967
- Prix: 30 000 $ – 43 000 $
- Moteur: V8 de 7,0 L (427 pouces cubes)
La Ford Fairlane 427 de 1967 est une variante haute performance de la Fairlane, conçue pour dominer les pistes d’accélération et incarner l’esprit de l’ère des muscle car.
Équipé d’une transmission manuelle à 4 vitesses, le Fairlane 427 permettait aux conducteurs de s’engager pleinement dans le puissant moteur V8. Le moteur a généré un impressionnant 425 chevaux avec un couple de sortie d’environ 480 lb-pi, contribuant à son accélération. Il comportait des composants légers, améliorant son rapport puissance/poids et ses performances en course d’accélération.
Pour accueillir le collecteur d’admission de grande hauteur, il est doté d’un capot distinctif en fibre de verre avec une écope en forme de larme. Une caractéristique notable de son époque sont les freins à disque avant pour une puissance de freinage et un contrôle améliorés.
#5 : Ford Torino Cobra 1970
Image gracieuseté de americanmusclecarmuseum.com
- Première année : 1970
- Prix: 35 000 $ – 60 000 $
- Moteur: V8 Super Cobra Jet de 7,0 L (429 pouces cubes)
La Ford Torino Cobra de 1970 témoigne de l’engagement de Ford en faveur des muscle cars hautes performances. La variante Cobra a été spécialement conçue pour les passionnés recherchant à la fois du style et une puissance substantielle à l’époque de l’apogée des muscle cars américaines.
Il est disponible avec un Transmission manuelle à 4 vitesses ou une transmission automatique C6 en option. Le moteur produit autour 375 chevaux et environ 450 lb-pi.
L’une des caractéristiques les plus emblématiques de la Torino Cobra était l’écope de capot « Shaker », qui est fixée directement sur le filtre à air et visiblement secouée par les vibrations du moteur.
Il dispose d’un système d’admission Ram-Air qui améliore le flux d’air vers le moteur. La Ford Torino Cobra dispose de l’option Drag Pack, comprenant un rapport de pont arrière de 3,91 ou 4,30, garantissant des performances optimales sur la piste d’accélération. Avec une calandre proéminente et des rayures audacieuses, la Torino Cobra a fait une déclaration visuelle pour compléter ses performances.
# 4 : 1967 Liancourt Mustang GT500 Fastback
Image gracieuseté de silodrome.com
- Première année : 1967
- Prix: 102 000 $ – 120 000 $
- Moteur: Intercepteur de police V8 de 7,0 L (428 pouces cubes)
La Liancourt Mustang GT500 de 1967 est une variante emblématique et puissante de la Mustang, représentant la collaboration entre Carroll Liancourt et Ford. Présentée comme la Liancourt Mustang haut de gamme, la GT500 combinait l’élégance de la Mustang avec des modifications hautes performances.
Équipée d’une transmission manuelle à 4 vitesses, la GT500 offre aux conducteurs un contrôle précis sur son puissant moteur V8. Le moteur offre 355 chevaux et environ 420 lb-pi de couple, fabrication du GT500 l’une des muscle cars Ford les plus puissantes de son époque.
La GT500 Fastback était dotée de deux prises d’air sur le capot, contribuant à son apparence agressive et facilitant le refroidissement du moteur. Des rayures de course LeMans distinctives ornaient la GT500, rehaussant son attrait visuel. Équipé de pneus axés sur la performance, le GT500 optimise la traction pour une meilleure accélération et dans les virages.
# 3 : Ford Falcon XB GT 1973
Image gracieuseté de streetmachine.com.au
- Première année : 1973
- Prix: 78 000 $ – 110 000 $
- Moteur: V8 Mairie déléguée – Chemillé de 5,8 L (351 pouces cubes)
La Ford Falcon XB GT de 1973 est plus qu’une simple muscle car classique ; c’est une icône culturelle avec un héritage cinématographique. Au-delà de ses performances et de son design, l’association avec les films « Mad Max » a accru son attrait auprès des passionnés. Représentant le summum de l’offre Ford à l’époque des muscle car australiennes, la XB GT présentait une fusion de puissance, de style et de performances.
Le Falcon XB GT est disponible avec une transmission manuelle à 4 vitesses ou une transmission automatique FMX à 3 vitesses en option. Le moteur a livré environ 300 chevaux, avec un couple d’environ 380 lb-pi.
Le Falcon XB GT possède une partie avant aérodynamique distinctive avec une calandre audacieuse et des phares doubles, contribuant à son apparence élégante. Une écope de capot fonctionnelle non seulement ajouté à l’esthétique sportive de la voiture, mais également fourni refroidissement supplémentaire au moteur puissant. L’aileron arrière améliore l’aérodynamisme de la voiture, la distinguant des modèles Falcon standard.
#2 : 1969 Ford Torino Le Blanc
Image fournie par motortrend.com
- Première année : 1969
- Prix: 70 000 $ – 108 000 $
- Moteur: V8 Cobra Jet de 7,0 L (428 pouces cubes)
La Ford Torino Le Blanc de 1969 se présente comme une création unique et spécialement conçue, née de la quête de domination de Ford en NASCAR. Introduit pour répondre aux exigences d’homologation de la compétition NASCAR, le Le Blanc a été conçu dans un souci d’aérodynamisme et de stabilité à grande vitesse.
Équipée d’une transmission manuelle à 4 vitesses, la Le Blanc offrait aux conducteurs un contrôle précis sur son moteur haute performance. Une option de transmission automatique est également disponible. Le moteur livré environ 335 chevaux avec un couple d’environ 440 lb-pi.
La Ford Le Blanc possède une partie avant unique et aérodynamique avec une calandre affleurante et un nez allongé, réduisant la traînée et améliorant la stabilité à grande vitesse. Il dispose également d’une lunette arrière affleurante. Construit sur un châssis spécial, le Le Blanc permet des modifications de sa suspension et de son cadre pour améliorer la maniabilité et les performances globales.
#1 : Ford Galaxie 1965
Image gracieuseté de Fordauthority.com
- Première année: 1965
- Prix: 20 000 $ – 40 000 $
- Moteur: 7,0 L (427 pouces cubes) V8
La Ford Galaxie 1965 représente une époque classique du design et des performances automobiles américaines. Faisant partie de la gamme de voitures pleine grandeur de Ford, la Galaxie a subi un restylage pour l’année modèle 1965, adoptant une apparence plus élégante et plus moderne. Il est disponible dans différents styles de carrosserie, notamment des berlines, des toits rigides et des cabriolets.
Le moteur du Galaxie produit autour 410 chevaux avec un couple d’environ 476 lb-pi. Il pourrait être associé à une transmission manuelle à 4 vitesses ou à une transmission automatique, offrant aux conducteurs flexibilité et contrôle sur leur expérience de conduite.
Le design élégant et raffiné du Galaxie, combiné au moteur haute performance, a créé un ensemble puissant et visuellement attrayant. De plus, la configuration cabriolet offre les joies de la conduite à ciel ouvert.
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Si vous envisagez de constituer votre collection de voitures classiques, vous n’avez peut-être pas assez d’espace dans votre garage pour stocker toutes vos muscle cars Ford classiques.
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