Trouver une fuite dans votre VR est une source d’inquiétude. Une fois que vous aurez identifié que le toit est à l’origine d’une humidité indésirable, vous devrez lancer le processus de refermeture du toit du camping-car. Vous voudrez que cela soit fait le plus rapidement possible. Après tout, plus votre camping-car reste longtemps avec un trou non réparé dans le toit, plus il est probable que votre véhicule subisse des dommages, ce qui peut compromettre votre investissement.
Comprendre le type de toit de votre camping-car et la nécessité de le refermer
La première étape vers un toit de camping-car sans fuite consiste à connaître sa structure. Vous devez connaître le type de matériaux de toiture avec lesquels vous travaillez (caoutchouc, fibre de verre, aluminium, etc.) Sans oublier que vous devrez également reconnaître les signes indiquant que la refermeture est en fait la solution à votre problème.
Identifier le matériau du toit de votre camping-car
Prêt à refermer le toit de votre camping-car ? Pas si vite. Vous n’êtes pas prêt à commencer les travaux si vous n’avez pas identifié le type de toit, alors regardons-y de plus près. Il s’agit peut-être d’un toit en caoutchouc présentant les caractéristiques du TPO ou de l’EPDM, d’une fibre de verre élégante ou d’un aluminium robuste.
Bien que les photos de référence soient utiles, les faits rapides sur les différents types de matériaux de toiture ci-dessous vous rapprocheront de la classification du toit de votre camping-car.
| Matériau du toit | Identification des caractéristiques |
| Caoutchouc (EPDM ou TPO) | Généralement blanc ou de couleur claire ; est légèrement caoutchouteux au toucher ; a souvent une finition légèrement texturée |
| Fibre de verre | Surface très rigide et lisse ; peut être brillant ou avoir une finition gel-coat |
| Aluminium | Finition métallisée, assez rigide, et peut être légèrement plus bruyante en cas de pluie |
| Vinyle | On dirait du plastique ; peut avoir une texture semblable à celle du cuir ; pas aussi durable que d’autres matériaux |
Reconnaître les signes indiquant que le toit de votre camping-car a besoin d’être refermé
UN toit qui fuit fera connaître sa présence, souvent à travers le apparition de fissures et de déchirures qui demandent un nouveau scellant. Vous pouvez également voir endroits humides au plafond ou sur une tache. Si vous ne reconnaissez pas ces premiers signes, vous pourriez vous retrouver face à des dégâts d’eau coûteux. Gardez donc un œil attentif sur votre toit.
Au premier signe de problème, il est temps de refermer.
Avant de commencer à refermer : le travail de préparation
Avant de choisir un produit d’étanchéité et un revêtement de toiture, concentrez-vous sur la première étape : préparation. Une bonne préparation aidera à garantir que les réparations de votre VR dureront (ne pas distribuer dans quelques mois).
Partie 1 : Nettoyer la surface
La phase de nettoyage vous permet de mieux évaluer l’étendue de votre fuite. Prenez du savon biodégradable ou un nettoyant spécialisé comme Liquid Rubber RV Smart Cleaner et mettez-vous au travail. Parcourez chaque centimètre carré de cette surface, depuis les accessoires du toit jusqu’aux bords où le toit rencontre le mur du camping-car.
Après le gommage principal, traitez la zone avec de l’alcool à friction pour bannir tout résidu tenace. Le dernier tampon avec de l’essence minérale garantit une surface impeccable. Le but ici est de garantir que le scellant adhère.
Partie 2 : Enlever l’ancien scellant
L’ancien scellant doit être retiré. Avec un couteau à mastic à la main, pelez et grattez les restes. Une fois que vous avez retiré tous les anciens scellants, il est temps de poser une base propre et solide pour le nouveau.
Avant de commencer : sélectionner le bon scellant pour le toit de votre camping-car
Une fois votre toiture préparée, l’étape suivante consiste à choisir le bon scellant. Malheureusement, il n’existe pas de solution universelle. Le bon choix dépend du matériau du toit de votre camping-car. Pour les toits en caoutchouc, nous recommandons un scellant à recouvrement autonivelant, tandis que les experts recommandent généralement le silicone spécialisé pour les toits de camping-car en aluminium.
N’oubliez pas que si vous ne choisissez pas le bon scellant, votre toit sera sujet à de futures fuites (ce qui peut s’avérer coûteux).
Comparaison des types de scellants pour toit de camping-car
Pour toits en caoutchouc comme l’EPDM et le TPO, Scellants à recouvrement autonivelants Dicor sont un choix populaire, offrant une protection UV et une variété de couleurs pour garder votre toit étanche.
Le scellant Dicor Lap coûte 12,99 $ pour un tube de 10 oz. Les produits Dicor ne tachent pas les matériaux de toiture entourant votre fuite.
Si vous avez affaire à un toit en fibre de verre, Scellant Geocel ProFlex pour VRSon élasticité et ses prouesses d’adhérence en font un champion, même lorsque le ciel pleure.
Quand utiliser du ruban adhésif ou des mastics liquides
Il peut être difficile de choisir entre du ruban adhésif et des mastics liquides. Pour coutures droites, ruban adhésif comme Eterna Bond est un bon choix.
Si vous devez couvrir un zone plus large, mastics liquides sont la meilleure option.
Économisez jusqu’à 1 200 $/an sur l’entreposage et le stationnement pour VR
Processus de refermeture étape par étape
Maintenant que vous disposez du bon produit et que vous avez évalué la fuite, voici le processus de réétanchéité étape par étape pour appliquer le scellant pour toit de camping-car et réparer définitivement la fuite de votre toit.
- Chargez un pistolet à calfeutrer avec le scellant de votre choix
- Avec une main ferme et un rythme régulier, appliquez soigneusement le scellant
- Couvrir chaque centimètre carré de la zone
- Vérifiez toutes les bouches d’aération, les bords et les coutures du toit pour vous assurer qu’il y a une barrière étanche.
- Utilisez du ruban Eternabond ou du ruban butyle pour réparer tout dommage mineur supplémentaire.
- Utilisez un rouleau à peinture pour appliquer un revêtement en caoutchouc ou en silicone sur toute la toiture.
- Laissez le scellant durcir, puis recherchez les endroits manqués et testez le toit à l’eau.
Besoin d’une visite visuelle ? Regardez cette vidéo.
Entretenir votre toit refermé
Entretenir votre toit nouvellement fortifié grâce à inspections régulières et effectuer les réparations rapidement prolongera sa vie et vos aventures. L’objectif est de rester proactif et de s’assurer que votre camping-car continue d’être un endroit sûr et sec.
Un contrôle semestriel peut détecter rapidement les fuites potentielles, et des inspections plus fréquentes des joints garantiront qu’aucune humidité ne s’infiltre au-delà de vos défenses.
Nettoyage et retouches réguliers sont les meilleurs amis de votre toiture dans la lutte contre l’usure.
Résumé
L’une des principales raisons pour lesquelles un camping-car commence à fuir est un stockage et un entretien incorrects. Maintenant que votre camping-car est comme neuf, vous voudrez trouver l’endroit idéal pour le ranger.
Entreposage approprié du camping-car comprend la couverture du toit. Si vous avez besoin d’un emplacement de stockage pour camping-car fermé ou couvert près de chez vous, essayez Neighbor. Neighbour est un marché de stockage de camping-car peer-to-peer qui offre un stockage à plus de 50 % de réduction sur les options de stockage traditionnelles. Trouvez des annonces d’hôtes présélectionnés avec les meilleurs avis directement dans votre quartier.
Questions fréquemment posées
Quelle est la meilleure chose pour sceller le toit d’un camping-car ?
Vous devez utiliser le revêtement pour toit métallique de Dicor pour sceller le toit en aluminium de votre camping-car. Il forme une barrière en caoutchouc adaptée aux toits de métal, d’aluminium, d’acier ou de camping-car préalablement revêtus.
Puis-je refermer mon propre toit de camping-car ?
Oui, vous pouvez refermer le toit de votre camping-car en grattant l’ancien scellant, en appliquant de la chaleur pour le ramollir, puis en utilisant un pistolet à calfeutrer pour appliquer un nouveau scellant. C’est une tâche de bricolage gérable.
À quelle fréquence devriez-vous refermer le toit d’un camping-car ?
Un Toit de camping-car en caoutchouc devrait être refermé tous les six mois environ, surtout s’il est exposé aux éléments. Cependant, les toits en fibre de verre peuvent durer plusieurs années sans que les propriétaires de camping-car aient à les refermer.
Comment refermer les joints du toit d’un camping-car ?
Refermez les joints du toit du camping-car à l’aide d’un mastic de nivellement. Appliquez-le avec un pistolet à calfeutrer et laissez-le durcir pour créer un lien étanche.
Dois-je retirer l’ancien scellant du toit de mon camping-car ?
Avant d’appliquer un nouveau scellant sur le toit de votre camping-car, vous devez d’abord retirer l’ancien scellant. Sinon, le nouveau scellant n’adhérera pas correctement.
Parutions:
All New X-men, tome 5: Déménagement.,Ouvrage .